Le mois d’août est là et la fin de la saison de compétition pointe le bout de son nez. Je n’ai pas encore fait le bilan complet de cette année 2019. Mais j’ai eu le temps de faire le point sur l’équipement que j’ai utilisé cette saison sur la piste. Du podium aux « crash-tests », des températures à se « cailler les miches » à la canicule à « ne pas sortir un aïeul », j’ai tout testé pour vous !

POUR EQUIPER MA MEULE !

« Faut que çà freine… » 🤚 – Plaquettes CL Brakes  1185C60 métal fritté

Accrochée à mes idées reçues (si, si moi aussi j’en ai) j’avoue avoir eu du mal à changer de marque de plaquettes de frein. Et puis, un jour quand on m’a dit « allez Lili teste, tu verras et si çà ne te plait pas et bien on laisse tomber ». C’est tout de même la marque qui a été 2 fois Championne du Monde Moto 2 avec notre Zarco national, j’allais quand même pas faire la fine bouche !

C’est à Carole, gros circuit de freinage de « trappeurs » justement que j’ai pu tester la première fois mes plaquettes CL Brakes. Et le feeling entre nous est passé direct 😍. Du mordant, du grip et un frein extrêmement réactif.

Convaincue depuis cette journée, j’ai roulé cette année avec les CL Brakes 1185C60 qui sont les plaquettes racing adaptées à la piste. Une excellente alternative « made in France » à la référence italienne qui plus est 😜

Prix : 79 € (par jeu de plaquettes) (Bihr)

« Light is right… » ⚖️ – Gamme Lightech 

  • Protection de levier de frein Lightech 132 mm aluminium  rouge

Issues du Moto GP, elles sont belles, légères, et y’en a pour tous les goûts (toutes les marques). Mes grosses chutes de l’année ont toutes été à gauche, du coup pas pu tester leur résistance ! Par contre elles ont prouvé leur solidité en sortant indemnes du « tout droit et je me couche dans le bac » à Carole.

Prix : 122,40 € (La Bécanerie)

  • Commandes reculées réglables/repliables Lightech Racing

Réglables, repliables, sélection inversée… justes canons !

En mode modèle réduit que je suis, se sont certainement les premières et seules commandes reculées qui m’ont permis de trouver « bottes à mon sélecteur » ! Merci le « Track System » qui permet 8 possibilités de réglages avec uniquement 1 vis à manipuler. Un feeling parfait pour les changements de vitesse.

Design irréprochable et unique avec ce modèle et sa protection de talon façon « Jeannes Mas »🔴⚫️. C’est surtout leur solidité qui m’a bluffée grâce à leur fabrication en aluminium taillé dans la masse ! Que ce soit avec Little Panini ou avec Big Panini, j’ai eu « la chance » de tester leur longévité aussi bien sur bitume que dans le bac à gravier. Après plusieurs cascades, à la différence de celles que j’avais l’année dernière (qui nécessitaient d’être intégralement changées), j’ai juste remplacé un embout de sélecteur.

J’❤️ aussi : la visserie en titane (si seulement j’en avais eu partout sur ma moto !)

Prix : 998,40 € (modèle racing Panigale V4) (bihr)

Modèle standard à moins de de 450 € à 800 € (en fonction du modèle de votre moto). Tout aussi efficace, solide et au design irréprochable. 

Prix : 805,20 € (modèle Panigale 899) (bihr)

  • Bouchon de réservoir en aluminium anodisé taillé dans la masse Lightech

Système de fermeture / ouverture ultra rapide en « quart de tour ». Très beau design. Seule contrainte, il n’est pas plat, mais pour autant je suis toujours passée aux contrôles techniques en compétition.

Existe en rouge, noir, or, bleu, alu…

Prix : 148,80 € (Bihr)

  • Béquille arrière monobras Lightech Panigale V4

Bon c’est une béquille au superbe design, qui met en valeur ma beauté italienne et pour moi çà compte aussi. Mais surtout, sa conception est gage de qualité, de robustesse et de légèreté (toujours çà de gagné dans le transport de tout mon bazar !).

Prix : 210 € (Bihr)

  • Protection de bras oscillant, de cadre et garde boue arrière Lightech carbone brillant

Le carbone c’est fantastique, le caoutchouc super mououuuuu !!! Lalalala !!!! C’est beau et surtout ça protège. Installation très facile sur le mono bras de ma Panigale V4. Après 2 chutes du côté gauche, pas eu besoin de la changer et elle repartira pour une saison complète pour 2020. La solidité et la légèreté du carbone n’est plus à démontrer.

Les + :

  • « Deux en un » avec la dent de requin intégrée à la protection
  • Une surface supplémentaire pour y mettre de nouveaux sponsors !
  • Un bras oscillant préservé de toute rayure.

Protection de bras oscillant arrière Panigale Prix : 325,44 € (Bihr)

Garde Boue arrière carbone Panigale  : Prix : 201,60 € (Bihr)

Protection de cadre Panigale V4 : 331,20 € (Bihr)

Maintenant que tu as de quoi équiper ta meule, je te propose donc de protéger ton « derch » comme il se doit ! Rendez-vous la semaine prochaine dans le N°2 des « Shopping spécial Racer » de l’été !

Lil’Viber ;-)

Où faire du shopping ? 💳 

🛍  www.la-becanerie.com 

🛒  www.bihr.eu

Crédit photos : TAD Photographie / Moto Magazine / Back Pixel / Jean-Luc Couesme / Bihr